F1 = Ausschubkraft bei ausgefahrener Kolbenstange (wird bei Typenbezeichnung angegeben)
F2 = Ausschubkraft bei eingefahrener Kolbenstange
F3 = Einschubkraft bei ausgefahrener Kolbenstange
F4 = Einschubkraft bei eingefahrener Kolbenstange
FR = Reibungskraft

Beim Einfahren der Gasfeder erfolgt ein linearer Kraftanstieg (Progression), bemessen von der Nennkraft aus über den gesamten Hub (siehe Diagramm).